หมวดหมู่ CONTENT

'เครนถล่ม-ตึกทรุด' สู่คำถามถึงความปลอดภัยในบ้านเรา ส่อง 3 เมกะโปรเจกต์ใน 'สงขลา-หาดใหญ่' ที่กำลังสร้างโดยผู้รับเหมาเดียวกับข่าวการสูญเสียในเวลานี้ . จากข่าวเศร้ากรณีอุบัติเหตุในโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงและอาคารสูงในเมืองกรุง ซึ่งมีชื่อของบริษัทรับเหมายักษ์ใหญ่อย่าง อิตาเลียนไทย (ITD) และ China Railway No.10 ปรากฏอยู่ในหน้าข่าว จนหลายคนเริ่มกังวลถึงมาตรฐานความปลอดภัย . ชวนมาส่องโครงการที่กำลังก่อสร้างอยู่ในบ้านเรากันดูบ้าง ขอย้ำก่อนว่าอย่าเพิ่งตื่นตระหนก วัตถุประสงค์ในครั้งนี้คือการนำเสนอข้อเท็จจริง รู้พิกัด เป็นหูเป็นตาและตรวจสอบความเรียบร้อยได้ดียิ่งขึ้น . #ตึกใหม่มอศูนย์กลางการแพทย์แห่งอนาคต เริ่มที่จุดแรกซึ่งถือเป็นไข่แดงของเมืองหาดใหญ่ นั่นคือ โครงการอาคารศูนย์ความเป็นเลิศ (Excellence Center) ภายในคณะแพทยศาสตร์ ม.อ. ซึ่งดูแลโดย อิตาเลียนไทย (ITD) มูลค่าโครงการกว่า 1,461 ล้านบาท อาคารคอนกรีตเสริมเหล็กจำนวน 2 อาคาร ประกอบด้วย อาคารสูง 20 ชั้น และ อาคารสูง 12 ชั้น พร้อมชั้นใต้ดินร่วมกัน 2 ชั้น และทางเชื่อมระหว่างอาคารตั้งแต่ชั้น 1M-12 เป้าหมายคือการเป็น Super Tertiary Care หรือศูนย์รับส่งต่อผู้ป่วยโรคซับซ้อนและรองรับโรคอุบัติใหม่ (Emerging Diseases) คาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการเต็มรูปแบบได้ในเร็วๆ นี้ . ความท้าทายของจุดนี้คือโลเคชันที่ตั้งอยู่กลางโรงพยาบาลที่มีคนนับหมื่นสัญจร แต่ในความกังวลก็มีความอุ่นใจ เพราะโดยปกติการก่อสร้างในเขตโรงพยาบาลจะมีมาตรฐานความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดกว่าไซต์งานทั่วไปหลายเท่า ทั้งเรื่องฝุ่น เสียง แรงสั่นสะเทือน และทาง ม.อ. เองก็น่าจะมีทีมที่ปรึกษาคุมงานตรวจสอบยิบในทุกขั้นตอนเพื่อไม่ให้กระทบผู้ป่วย แต่ถึงอย่างนั้นการช่วยกันมองเวลายกเครนหรือขนของ ก็เป็นสิ่งที่พวกเราทำได้ . #อาคารหน้าด่านรพสงขลาลดความแออัดห้องฉุกเฉิน ขยับออกไปที่ฝั่งสงขลากับอาคารผู้ป่วยนอกและอุบัติเหตุ (OPD) 9 ชั้น ของโรงพยาบาลสงขลา ซึ่งก่อสร้างโดยกิจการร่วมค้า AKC ที่มี บริษัท ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 10 (บริษัทเดียวกับข่าวตึก สตง. ถล่ม) ถือหุ้นอยู่ วัตถุประสงค์หลักคือเพื่อขยายศักยภาพในการรองรับผู้ป่วยนอกที่ล้นโรงพยาบาล และยกระดับศูนย์อุบัติเหตุให้ทันสมัยขึ้น เพื่อเป็นหน้าด่านใหม่ของชาวสงขลา . ล่าสุดปรากฎว่าส่งงานล่าช้าและมีการทิ้งงานเป็นที่เรียบร้อย ทางคณะกรรมการตรวจรับงานได้มีการเสนอเลิกสัญญา ซึ่งปัจจุบันผู้ว่าราชการสงขลาได้ออกหนังสือบอกเลิกสัญญาอย่างเป็นทางการ . สำหรับโครงการนี้ เมื่อช่วงต้นปี 2568 หน่วยงานโยธาธิการและผู้เกี่ยวข้อง ได้ลงพื้นที่ตรวจสอบมาตรฐานโครงสร้างอย่างละเอียดไปแล้วครั้งหนึ่ง ซึ่งผลเบื้องต้นระบุว่าได้มาตรฐานและไม่พบความผิดปกติ นี่คือเครื่องยืนยันว่าหน่วยงานรัฐในบ้านเราไม่ได้นิ่งนอนใจ และมีการ Action เพื่อความปลอดภัยล่วงหน้าแล้ว หน้าที่ของพวกเราคือช่วยกันดูความเรียบร้อยภายนอกต่อไป . #ท่าเรือน้ำลึกสงขลาประตูเศรษฐกิจบานใหม่ จุดสุดท้ายคือ โครงการปรับปรุงท่าเรือน้ำลึกสงขลา ฝั่งสิงหนคร โดย อิตาเลียนไทย (ITD) ซึ่งเป็นงานโครงสร้างพื้นฐานทางน้ำ วัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงหน้าท่าและเพิ่มประสิทธิภาพเครนยกตู้สินค้า ให้รองรับเรือขนาดใหญ่และการขนส่งสินค้าที่เติบโตขึ้นตามแผนพัฒนาเศรษฐกิจภาคใต้ แม้จะเป็นพื้นที่ปิด แต่มาตรฐานความแข็งแรงก็ส่งผลต่อความเชื่อมั่นทางเศรษฐกิจของภูมิภาค . #เพราะเมืองที่ปลอดภัยสร้างได้ด้วยตาของทุกคน อุบัติเหตุเป็นเรื่องที่ไม่มีใครอยากให้เกิด และบ่อยครั้งมันป้องกันได้หากมีคนช่วยกันสังเกตเห็นสัญญาณเตือนก่อน หากชาวสงขลา-หาดใหญ่ท่านไหนที่สัญจรผ่านไปมา 3 จุดนี้ แล้วเห็นสิ่งผิดปกติที่ดูไม่ปลอดภัย เช่น เศษวัสดุร่วงหล่น สามารถแจ้งเพื่อให้เกิดการแก้ไขได้ทันทีที่ สายด่วนกรมโยธาธิการและผังเมือง 1311, ศูนย์ดำรงธรรม 1567 __ #HeartYaiComeback #HugHeartYai #CurioCity #HatyaiConnext #หาดใหญ่ #สงขลา #เครนถล่มhatyaiconnext

‘เครนถล่ม-ตึกทรุด’ สู่คำถามถึงความปลอดภัยในบ้านเรา ส่อง 3 เมกะโปรเจกต์ใน ‘สงขลา-หาดใหญ่’ ที่กำลังสร้างโดยผู้รับเหมาเดียวกับข่าวการสูญเสียในเวลานี้

จากข่าวเศร้ากรณีอุบัติเหตุในโครงการก่อส…